04112022 黃淑儀博士[每日財經分析]（版權擁有)
今天重點: 粵港澳大灣區[創新經濟高峰論壇]
論壇於11月3日在深圳、香港兩地以“線上+線下”方式同時舉行。主題非常清晰: 大灣區基於可持續發展、需要是突破 · 創新和謀變。成功因素則取決於創新，吸引香港和澳門的年輕敏捷思維，工人和專業人士來增加個人和大灣區財務回報。
上午共有8個重點議題，金融和銀行今年是《粵港澳大灣區發展規劃綱要》發布的第三年。從香港政府和深圳政府的不同角度，提出使整體基礎設施和支持可行的舉措。主題是絕對重要的，如果政策方向不明確，許多專業人士不會積極參與。下午是圓桌兩場公開討論，觸及各地區金融合作； 由香港金融管理局的頂級信息技術負責人領導，及金融科技投資主管。它也提到了數字貨幣和綠色投資。
今年《粵港澳大灣區發展規劃綱要》的發布。與往年相比，2022年方向更分明，細節更紮實，最重要的是，港深澳、中央和地方政府的合作表現更緊密，過程也流利。 為此，我們將更加可以積極地考慮，參與並抓住商機。
實在，香港行政長官發表2022年施政報告: 很多重點是有關大灣區。 說明了它的重要性: 施政報告共有十個重點領域，以結構性支撐推動香港與大灣區未來發展。
沒有運輸基建架構，任何發展遲早會遇到瓶頸。行政長官以《跨越2030年的鐵路及主要幹道策略性研究》推展建議，香港將興建 (1) 三條主要幹道及(2) 三條策略鐵路，形成四通八達的道路網絡和鐵路系統，拉動未來香港和大灣區[形影相吊]的發展。
六項重點運輸基建項：「北都公路」 — 打通新界北的東西脈絡，提升「北部都會區」的運輸容量；「沙田繞道」 — 新南北幹道連接大埔及西九龍，為新界東居民提供更快捷途徑前往市區；「將軍澳─油塘隧道」 — 興建將軍澳第三條公路隧道，加強對外連接；「港深西部鐵路」 — 連接洪水橋和前海，便利港深往來，促進香港與大灣區互聯互通；「中鐵線」 — 興建第12條鐵路線，由元朗錦田途經葵涌連接九龍塘，紓緩屯馬線的載運壓力；及「將軍澳線南延線」 — 把將軍澳線向南延伸至將軍澳，優化該區的交通配套。
機會就在這裡，我們應該抓住並利用最好的機會。([email protected] <mailto:[email protected]> )
今天重點: 粵港澳大灣區[創新經濟高峰論壇]
論壇於11月3日在深圳、香港兩地以“線上+線下”方式同時舉行。主題非常清晰: 大灣區基於可持續發展、需要是突破 · 創新和謀變。成功因素則取決於創新，吸引香港和澳門的年輕敏捷思維，工人和專業人士來增加個人和大灣區財務回報。
上午共有8個重點議題，金融和銀行今年是《粵港澳大灣區發展規劃綱要》發布的第三年。從香港政府和深圳政府的不同角度，提出使整體基礎設施和支持可行的舉措。主題是絕對重要的，如果政策方向不明確，許多專業人士不會積極參與。下午是圓桌兩場公開討論，觸及各地區金融合作； 由香港金融管理局的頂級信息技術負責人領導，及金融科技投資主管。它也提到了數字貨幣和綠色投資。
今年《粵港澳大灣區發展規劃綱要》的發布。與往年相比，2022年方向更分明，細節更紮實，最重要的是，港深澳、中央和地方政府的合作表現更緊密，過程也流利。 為此，我們將更加可以積極地考慮，參與並抓住商機。
實在，香港行政長官發表2022年施政報告: 很多重點是有關大灣區。 說明了它的重要性: 施政報告共有十個重點領域，以結構性支撐推動香港與大灣區未來發展。
沒有運輸基建架構，任何發展遲早會遇到瓶頸。行政長官以《跨越2030年的鐵路及主要幹道策略性研究》推展建議，香港將興建 (1) 三條主要幹道及(2) 三條策略鐵路，形成四通八達的道路網絡和鐵路系統，拉動未來香港和大灣區[形影相吊]的發展。
六項重點運輸基建項：「北都公路」 — 打通新界北的東西脈絡，提升「北部都會區」的運輸容量；「沙田繞道」 — 新南北幹道連接大埔及西九龍，為新界東居民提供更快捷途徑前往市區；「將軍澳─油塘隧道」 — 興建將軍澳第三條公路隧道，加強對外連接；「港深西部鐵路」 — 連接洪水橋和前海，便利港深往來，促進香港與大灣區互聯互通；「中鐵線」 — 興建第12條鐵路線，由元朗錦田途經葵涌連接九龍塘，紓緩屯馬線的載運壓力；及「將軍澳線南延線」 — 把將軍澳線向南延伸至將軍澳，優化該區的交通配套。
機會就在這裡，我們應該抓住並利用最好的機會。([email protected] <mailto:[email protected]> )
